Le chariot de traversier de rail de barre de bus composé par le corps supérieur et un corps inférieur. Le chariot inférieur est posé sur la voie pour les ferries ou le transport de marchandises, et la voie et le bas du corps sont généralement conçus sous terre. Le plan du haut du corps affleure le sol. Le bas du corps est équipé de rails pour l'accostage, et les différents rails permettent au corps du deuxième étage de transporter des articles sur différentes voies parallèles les unes aux autres pour le transport de transition. Il est plus pratique et peut être utilisé seul qu'une plate-forme rotative, et peut être utilisé dans une voiture. La navette peut être conçue en trois couches selon vos besoins. Largement utilisé dans la métallurgie, la fabrication de machines, la fabrication de l'industrie lourde, la fabrication de moules, la distribution de tôles d'acier, la manutention de matériaux de construction, les cimenteries, les aciéries, les ateliers de transformation des métaux et d'autres industries.

Le chariot de transfert en ferry peut être divisé en navettes électriques et en navettes manuelles. Dans le cas d'une terre plate et alimentée par un conducteur isolé chariot. Si vous travaillez dans la fosse, le comptoir est au ras du sol et le rail est monté sur le comptoir, principalement pour transporter le chariot de transfert de rail au lieu de transporter les marchandises.

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